Fábrica de Carburadores | Princípio de funcionamento do motor a gasolina de dois tempos
1. Composição do motor a gasolina
As serras a gasolina geralmente usam máquinas de dois tempos pré-carregadas do cárter, que são todas refrigeradas a ar do cilindro. De acordo com a função, o motor a gasolina é composto por quatro sistemas: mecânico, elétrico, de abastecimento de combustível e de fluxo de ar.
1) O sistema mecânico inclui cilindro, grupo de pistão, biela, virabrequim, caixa, etc. A função é conseguir a vedação do gás, suportar a pressão do gás e a força mecânica, e garantir uma certa relação de movimento.
2) O sistema elétrico inclui magneto, bobina de ignição, vela de ignição, etc. Sua função é gerar eletricidade pelo magneto de acionamento do virabrequim para completar a ignição de alta pressão oportuna do cilindro.
3) O sistema de alimentação de combustível consiste em tanque de combustível, interruptor do tanque de combustível, filtro de combustível, tubo de combustível e carburador. Sua função é armazenar e fornecer óleo combustível e óleo lubrificante, e misturar óleo combustível e ar em gás combustível em uma proporção adequada.
4) O sistema de fluxo de ar inclui filtro de ar, válvula de admissão, silenciador de exaustão, etc., que são usados para fornecer ar de combustão, trazer óleo para dentro do cilindro e reduzir o ruído de exaustão.
2. Princípio básico de funcionamento
Ao iniciar o virabrequim da transmissão de potência, o grupo do pistão é implicado pelo virabrequim e pela biela. Quando o pistão se move em direção ao topo do cilindro (para cima), o cárter gera pressão negativa, e o ar passa pelo filtro de ar e pelo combustível no carburador. É sugado para dentro do cárter através da válvula de admissão. Quando o pistão se afasta do cilindro (para baixo), o gás combustível no cárter é comprimido. Quando a porta de limpeza é aberta, o gás combustível é pressionado para dentro do cilindro através da porta de remoção e, quando o pistão se move para cima novamente, o gás combustível é comprimido no cilindro, a pressão e a temperatura são aumentadas, e a pressão do gás aquecido é aumentada pela ignição e combustão do aparelho elétrico, O gás se expande, empurra o pistão para baixo para acionar o virabrequim para girar e produz energia. O gás de escape é primeiro ejetado por pressão e, em seguida, expulso do cilindro pelo fluxo de ar de limpeza, e descarregado para fora da máquina através do silenciador.
Quando o virabrequim está em marcha lenta, a embreagem é desengatada, e a rotação do virabrequim não aciona o eixo de transmissão, o que satisfaz a necessidade de parar o eixo de transmissão sem parar. Quando a velocidade do virabrequim sobe acima da velocidade de engate da embreagem, a embreagem é engatada, o eixo da transmissão gira e a máquina é acionada para trabalhar.
3. Características e classificação dos motores a gasolina
O termo "motor a gasolina" geralmente pode se referir a vários tipos de máquinas de potência. As fontes de energia para geração de energia são diferentes. As máquinas de potência podem ser divididas em motores elétricos, motores eólicos e motores hidráulicos. Como motor de energia móvel, o motor térmico que converte energia térmica em energia mecânica é o mais comum. O "calor" da máquina térmica é gerado pela combustão do combustível, e a combustão é realizada no motor. Esse tipo de motor é chamado de motor de combustão interna. Os motores de combustão interna também têm estrutura do tipo pistão e rotor rotativo, o motor de combustão interna comum é um tipo de pistão alternativo. Dependendo do combustível utilizado, o motor de combustão interna pode ser dividido em motor a gasolina, motor diesel, motor a querosene, etc. O motor a gasolina é um motor de combustão interna que queima gasolinaFábrica de Carburadores.
